¿Que es el diesel ?
Bueno para empezar Diesel es un apellido , y fue dado a este producto de gasóleo en honor a Rudolf Christian Karl Diesel en 1892 .
Cuenta la historia que el primer motor construido fue diseñado para funcionar con el polvo del carbón, en aquellos años la industria petrolera estaba en sus inicios , estaba en pañales digamoslo asi, El Sr. Diesel empezo a rediseñar el motor hasta llevarlo a utilizar aceites vegetales como combustible , su creatividad estaba muy adelantada para su epoca.
El diesel y su historia
La industria petrolera empezo a a desarrollar combustibles de calidad muy baja similar al fuel oil , en España es conocido como fuelóleo y combustóleo en latinoamerica, que es una fracción del petróleo que se obtiene como residuo en la destilacion fraccionada, de aquí se obtiene entre un 30 y un 50% de esta sustancia. Es el combustible más pesado de los que se pueden destilar a presión atmosférica .
En 1922 debido al incremento comercial del combustible diesel a base de petroleo comenzo el desarrollo de equipo especializado para el uso de este combustible y nacieron las primeras bombas de inyección diesel.
En 1924 la industria BOSCH empezo con unos examenes practicos , para 1927 da inicio a la producción de bombas de inyeccion.
En el mismo año 1927 aparece el primer vehiculo experimental con motor diesel
Early Diesel Combustibles
Durante años, Diesel, trabajo para poder utilizar otros combustibles diferentes a la gasolina, basados en principios de los motores de compresión sin ignición por chispa, cuyos orígenes se remontan a la máquina de vapor y que poseen una mayor prestación. Así fue como a finales del siglo XIX, en el año 1897, MAN, produjo el primer motor conforme los estudios de Rudolf Diesel, encontrando para su funcionamiento, un combustible poco volátil, que por aquellos años era muy utilizado, el aceite liviano, mas conocido como Fuel Oil que se utilizaba para alumbrar las lámparas de la calle.
Funcionamiento
El funcionamiento del motor diesel es muy sencillo pero al pasar los años lo han ido perfeccionando hasta hacerlo un poco complicados , diria un mucho complicado, por los sistemas electronicos, pero bueno, el funcionamiento es el siguiente :
Cuando el pistón inicia su carrera impulsado por el motor de arranque (marcha) empieza un ciclo llamado CICLO OTTO ( )( Referencia tomada de Definiciones WEB)
- El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado. Se caracteriza porque en una primera aproximación teórica, todo el calor se aporta a volumen constante.
- Esto quiere decir que el embolo osea el pistón empieza a subir y bajar movido en forma sincronizada junto con el arbol de levas el cual mueve un tren de valvulas las cuales abren y cierran a su debido tiempo , estas valvulas se conocen como admicion y escape , en otro blog veremos mas a detalle su funcionalidad.
